首页
下载应用
提交文章
关于我们
🔥 热搜 🔥
1
上海
2
习近平
3
新疆
4
鄂州父女瓜
5
乌鲁木齐
6
疫情
7
H工口小学生赛高
8
习明泽
9
芊川一笑图包
10
印尼排华
分类
社会
娱乐
国际
人权
科技
经济
其它
首页
下载应用
提交文章
关于我们
🔥
热搜
🔥
1
百度
2
今日热点
3
微信公众平台
4
贴吧
5
opgg
6
dnf私服
7
百度贴吧
8
知乎
9
dnf公益服
10
百度傻逼
分类
社会
娱乐
国际
人权
科技
经济
其它
”FAN某”的离婚财产分割判决书(全文)
”FAN某”的离婚财产分割判决书(全文)
哈里斯女粉搞4B运动、毒杀丈夫,回旋镖能否让美国“血流成河”
许纪霖:珠海驾车撞人事件的背后,弦绷得太紧了,要给人们以松弛感 | 二湘空间
刑讯逼供、管辖异议,唐山杨立国涉黑案争议
生成图片,分享到微信朋友圈
查看原文
其他
上海换乘客流最大地铁站改造!许多乘客却困惑了:通行反而不方便?
束涵
上观新闻
2024-03-27
世纪大道站
是
上海地铁第一座四线换乘车站
2、4、6、9号线在此交会
它也是上海地铁换乘客流最大的车站
,工作日日均客流在48万人次左右,连接起众多通勤族的上班路。
1月6日,世纪大道站完成阶段性改造
却引来许多乘客不解:
通行为何变得不方便了?
据反映,站点北面的1、2号口,通往百联世纪购物中心,南面的11、12号口,通往世纪汇广场,原本地铁站兼具地下通道的功能,乘客无需进出站,就可顺畅通往两个商场。
而站点改造后,地下通道里加装了闸机,且被划入站厅收费区,两个商场之间的通路也被阻断了。
原本地铁站兼具地下通道的功能,乘客无需进出站,就可顺畅通往两个商场。
现场情况如何?记者1月8日晚间前往一探。世纪大道站分为A、B两厅,本次改造主要在A厅。记者看到,原本连接两大商场的地下通道,已被纳入站点收费区,运营方在1、2号出口处加装了闸机,闸机口有喇叭在播报,告知乘客“此处出站仅可前往1、2号口,需至11、12号口的乘客请往后直行,至9号线站厅出站”,一旁有志愿者回答乘客问询。
原本连接两大商场的地下通道,已被纳入站点收费区,运营方在1、2号出口处加装了闸机。
在11、12号口出站闸机处,工作人员也放置了提示牌,提醒乘客“此处出站后无法到达1、2出口,要往1、2出口的乘客请往右转”,一侧同样有志愿者在值守。
在11、12号口出站闸机处,工作人员也放置了提示牌。
“怎么回事,这里怎么被隔断了?”从世纪汇广场出来,肖女士如往常一样,准备走地道去往街对面的百联世纪购物中心。她很是不解
,“地道为什么要拦断,原来很方便的,现在难道只能绕远路走地面了吗?”
在两侧出口处,这样的疑惑时不时就能听到。工作人员告诉记者,如果要免费南北通行的话,目前有三种方式:
一是使用Metro大都会客户端或乘车码,十分钟内进出站不扣费;二是使用其他付费方式进站,出站前去服务中心进行状态刷新,领取一张出站票,同样免收费;三是直接出站,绕行到街对面。
记者尝试使用上海绿色出行一体化平台随申行App进出站,刷了随申码之后,系统显示扣费,也就是说需要去服务中心进行免收费操作。“进出站还是有点麻烦,需要再安检。要是走地面么,这么冷的天,大家还是希望在室外少走点路。而且碰上刮风下雨,总是地道更加方便。”市民陈先生说。
1、2号口新增的闸机处,乘客正准备出站。
那么,世纪大道站为何要如此改造?
“为了打通A厅到B厅的无障碍通道,站点在A厅的9号线站厅,加装了一台通往9号线站台的无障碍电梯。”上海世纪大道站区站长成晨告诉记者。
世纪大道站在A厅的9号线站厅,加装了一台通往9号线站台的无障碍电梯。
这就要说到世纪大道站的设计。从四条线路的走向来看,2、4、9号线平行走行,被6号线截断后,呈“丰”字型布局,也就形成了A、B两个站厅。四条线路的投运时间有先后,且在建设初期,一条线路大多只加装一部电梯。在本次改造前,B厅共有四个无障碍电梯,3台电梯分别通往2、4、9号线站台,1台通往地面。而A厅,仅在收费区外有一台通往地面的无障碍电梯。
2、4、9号线平行走行,被6号线截断后,呈“丰”字型布局,也就形成了A、B两个站厅。
这就意味着,AB两厅之间的无障碍通道没有打通。举个例子,乘客如果想要通过无障碍通道从A厅前往B厅,首先要从A厅出站,乘坐无障碍电梯前往地面,再从B厅仅有的一个通向地面的无障碍电梯进入,重新安检进站,流程较为繁琐。本次在收费区内加装无障碍电梯,目的是简化流程,让乘客不用出站就可实现站内的无障碍换乘。
为何选址不在原收费区内,而是把闸机外扩,在原地道范围内加装电梯?
成晨解释,新增的这部电梯如果放在站厅层原收费区内,它将会通向站台层偏中央区域。世纪大道站作为沪上换乘客流最大的站点,早晚高峰期间客流密度高。站台层空间有限,为了不影响大客流的通行与疏导,权衡之下决定将电梯加装在站台层的最旁侧,正好对应站厅层的地道区域。
“将地道纳入收费区后,有助于缓解高峰时段换乘客流的拥挤和对冲,我们还计划在A厅的2号线及4号线站厅,再各自增设一台无障碍电梯,进一步方便无障碍通行。”成晨说。
本次世纪大道站改造,从交通的功能出发,日常通勤能力有了一定的提升,能够更好地服务无障碍需求。而对于在商业体之间穿行的市民来说,带来了一定的不便。
对此,网友们也是意见不一。有人认为,
“地铁站的存在不光是方便乘坐,也要拉动周边经济。现在一拦,不从地铁站进出的话,要多走起码十分钟的路,这样一来估计百联的客流要少很多。”
也有人表示,
地铁站的设施首先考虑的是乘客的方便、换乘效率、紧急情况时或大客流时的安全疏散、防踩踏,在条件允许的情况下再去兼顾逛街便利。
还有人提出,多些短时间内同站进出的便利措施,除了Metro大都会客户端或乘车码,随申码等线上支付方式也可进一步开通十分钟免费乘坐功能,免去人工操作的麻烦。
对于本次世纪大道站改造,
你怎么看?
解放日报·上观新闻原创稿件,未经允许不得转载
作者:束涵
微信编辑:纳米
校对: 咚咚咚
◢ 猜你喜欢
↓↓
164岁上海“独养儿子”改造中,竣工时间定了!网友:最美不是雨天,而是和你躲过雨的骑楼
4月1日起,中国这个地区扔垃圾要付费!违者最高罚款5万、监禁6个月
全网围观!抽干河水打捞天价翡翠?最新消息:捞到了
唏嘘!上海阿婆去世,留下三套房,冒出多个亲戚都来叫妈…
更多精彩内容,请点击下载
上观新闻APP
“分享点赞在看,一气呵成↓
继续滑动看下一个
轻触阅读原文
上观新闻
向上滑动看下一个
您可能也对以下帖子感兴趣
{{{title}}}
文章有问题?点此查看未经处理的缓存